ชื่อผู้แจ้ง : ชื่อผู้แจ้งข่าว admin     สถานีฯ admin      เวลาที่แจ้งข่าว แจ้งวันที่ : 21 พฤศจิกายน 2562 เวลา 15:31:54      ถูกเปิดอ่านแล้ว 359 ครั้ง  359 / 0 ครั้ง
ประเภท : [ บทความ ]      ยานพาหนะ      ยานพาหนะ      ยานพาหนะ
ชื่อเรื่อง :

วิธีเปิดฝาแบตเตอรี่กึ่งแห้ง Battery MF

http://99thai.com แฟนที่ 99thai.com


วิธีเปิดฝาแบตเตอรี่กึ่งแห้ง Battery MF


แบตเตอรี่ชนิดน้ำ เป็นแบตเตอรี่ที่รถยนต์ส่วนใหญ่นิยมใช้ แบตเตอรี่ชนิดน้ำแบ่งออกเป็น 2 ชนิด คือ ชนิดที่ต้องเติมและดูแลน้ำกลั่นบ่อยๆ อย่างน้อยต้องเดือนละครั้ง และอีกชนิดหนึ่งคือ แบตเตอรี่กึ่งแห้ง MF (Maintenance Free) ที่ไม่ต้องดูแลบ่อย สัก 6 เดือน ถึง 1 ปีก็มาดูสักรอบ ซึ่งถูกออกแบบมาให้มีการสูญเสียน้ำกลั่นน้อยมาก (ขึ้นอยู่กับการใช้งาน) โดยทั้ง 2 ชนิดนี้จะมีฝาปิด-ปิดสำหรับเติมน้ำกลั่น เพื่อไม่ให้ แบตเตอรี่รถยนต์ เสื่อมสภาพเร็วเกินไป ทนความร้อนได้ดี ซึ่งแบตเตอรี่ชนิดน้ำจะเหมาะกับรถที่ต้องวิ่งนานๆ ใช้งานเยอะและเป็นประจำ แต่ที่สำคัญราคาถูกกว่าแบตเตอรี่แห้ง และมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุดประมาณ 1.5 – 2 ปี แต่ไม่ควรเกิน 3 ปี ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน และการดูแลสม่ำเสมอ แต่ถ้าเมื่อไหร่เกิดหมดอายุการใช้งานก็ควรที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่ได้เลย






คลิกที่รูปเพื่อดูรูปใหญ่



อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่น้ำกลั่นแห้ง

แบตเตอรี่แบบน้ำ (ตะกั่ว-กรด) ห้ามให้น้ำกรดต่ำกว่าแผ่นธาตุเด็ดขาด เพราะแผ่นธาตุจะทำปฏิกริยากับอากาศและเสื่อมสภาพ

หากเราไม่ตรวจดูแบตฯ แล้วปล่อยให้น้ำแห้งเป็นเวลานานๆ ใช้งานจนแบตไฟหมด หรือจอดนานๆจนไฟแบตหมด น้ำในแบตเตอรี่แห้งหมด ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้วล่ะ แม้จะพ่วงแบตสตาร์ทรถยนต์ได้ แต่แบตฯอาจไม่เก็บไฟแล้ว พอจอดรถดับเครื่อง อาจจะสตาร์ทไม่ติดอีก หรือถ้ายังไม่อยากเปลี่ยนแบตเตอรี่ ก็ไปร้านไดนาโมให้เขาชาร์จไฟเข้าแบตซัก 3-4 ชั่วโมง ให้ไฟเต็มจริงๆ 13.5V. แล้วมาลุ้นว่าแบตเตอรี่มันยังคงจะใช้ได้ดีอยู่อีกหรือปล่าว แต่คิดด้วยว่าหากอายุแบตฯเกิน 2ปี และปัญหาที่เกิดขึ้น มันก็ควรเปลี่ยนแล้วล่ะครับ รถยนต์สตาร์ทไม่ติดกลางทางจะลำบาก

ลองเติมน้ำกลั่นธรรมดา แล้วยกไปให้ร้านชาร์จให้ ดูด้วยอย่าเให้แพง 50-100บาท ก็หรูแล้ว เป็นค่าไฟฟ้า ชาร์จไฟเสร็จให้ร้านเช็คค่า CCA ให้ด้วย ค่านี้จะเป็นผลการวัดว่าแบตอยู่ในเกณฑ์ที่ควรจะยังใช้อยู่หรือไม่ ถ้าตรวจสอบ CCA ไม่ได้มาตรฐาน ก็ซื้อแบตอันใหม่ เปลี่ยนแบตใหม่ แล้วต้องหมั่นดูแลแบตเตอรี่บ่อยๆ

ถ้าแบตฯน้ำกลั่นแห้งนานๆมันใช้ไม่ได้ เพราะดูแล้วมีแววนำกลับมาใช้ไม่ได้สูง เพราะปล่อยจนแห้ง กรดจับตัวเป็นผลึกหมดแล้ว ถ้าใช้น้ำกลั่นน่าจะต้องใช้สัก 2-3 ขวด

แบตที่ขายอยู่ในตลาด แบ่งเป็นหลักๆ 3 แบบ

1. แบตน้ำ เป็นแบบปรกติเติมน้ำ ฝาสูง มีรูระบายที่ฝา น้ำระเหยได้ ต้องหมั่นเช็คดูทุก 1-3 เดือนครั้ง

2. แบตกึ่งแห้ง แบบ Maintenance Free หรือเรียกสั้นๆว่า MF  มักทำให้คนเข้าใจผิดโดยชอบเรียกว่าแบตแห้ง แต่จริงๆแล้วก็แบตน้ำแบบข้อ 1 นั่นแหละ เพียงแต่ ออกแบบไม่ให้น้ำระเหยออกจากแบตง่ายๆ ฝาจะเนียนเรียบ มีรูระบายเล็กๆหรือไม่มี แต่จะโดนสติ๊กเกอร์แปะทับไว้อีกทีนึง แต่ใช้ไปนานๆ 1-2 ปีขึ้นไปก็ต้องเปิดฝามาเช็คบ้าง เพราะน้ำยังสามารถระเหยได้ 

3. แบต SMF เป็นแบบข้อ 2 แต่เพิ่มเติมด้วยฝาปิดทับไปอีก 1 ชั้น แทนสติ๊กเกอร์  





ตัวอย่างวิธีตรวจสอบ วิธีเปิดฝาแบตเตอรี่เก่า ประเภท MF (Maintenance Free) ใช้งานมานาน 3ปี 9เดือน ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น






เริ่มใช้งานตั้งแต่ เดือนมีนาคม 2559 ใช้มาถึงเดือนธันวาคม 2562 รวมระยะเวลา 3ปี 9เดือน อายุการใช้งาน ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้รถยนต์ หากใช้รถยนต์ขับวันละ 40-50 กม.(ไปทำงาน) แบตเตอรี่ก็มาอายุยาวนาน หากใช้รถยนต์ขับขี่ตลอดวัน ใช้ระยะทางวันละ 300-400 กม. ทุกวัน(รถบรรทุกขนส่ง) แบตเตอรี่ก็มีอายุสั้นลง





ฉีกสติกเกอร์ ตามแนวฝาปิด











ใช้เหรียญบาท สอดตามร่อม แล้วหมุนเปิดฝา









ภายในแบตเตอรี่ ยังมีน้ำอยู่เต็ม ไม่ระเหยออกไปได้





แต่แบตเตอรี่ ก็ผ่านการใช้งานมาแร้ว 3ปี 9เดือน เมื่อเราวัดคุณภาพแบตเตอรี่ ก็มีคุณภาพต่ำมากแล้ว ได้ค่าเพียง 75 CCA จากมาตรฐาน 600 CCA ไม่สามารถใช้สตาร์ทรถยนต์ได้




จัดทำโดย 99Thai เทคโนโลยี ต.ศิลา อ.เมือง จ.ขอนแก่น